PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na modernizację trasy Wyczerpy – Chorzew Siemkowice. Prace zapewnią sprawny i bezpieczny przewóz ładunków pomiędzy Częstochową a Węglówką - linią kolejową 131, łączącą Śląsk z Pomorzem.

Modernizacja linii nr 146 na odcinku Wyczerpy – Chorzew Siemkowice pozwoli utrzymać sprawne przewozy towarów z wyższą prędkością i podniesie poziom bezpieczeństwa na torach. Po odnowionej linii pociągi pojadą szybciej, zwiększy się przepustowość, czyli liczba składów korzystających z trasy. Lepsze warunki na torach, to oczekiwany wzrost konkurencyjności transportu kolejowego względem drogowego.

— Znacząca poprawa warunków dla transportu towarów jest jednym z głównych celów PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w obecnej perspektywie finansowej. To m.in. kontynuacja prac na Węglówce i Nadodrzance – ważnych liniach towarowych, które łączą południe Polski z portami morskimi () — mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

W ramach robót PLK wymienią tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym na 47 km linii. Odnowiona będzie sieć trakcyjna. Nowe rozjazdy, wyposażone w urządzenia elektrycznego ogrzewania, zapewnią sprawny przejazd pociągów w zimie. Wyremontowane i przebudowane będą ogółem 44 obiekty inżynieryjne, w tym: 4 wiadukty, 5 mostów i 35 przepustów. Modernizacja istniejących przejazdów kolejowo–drogowych oraz podwyższenie ich kategorii wpłynie na większy poziom bezpieczeństwa.

Po zakończeniu prac pociągi towarowe będą mogły jeździć z prędkością do 100 km/h, co pozwoli przewieźć więcej ładunków i lepiej wykorzystać możliwości trasy. Stanowi to ważny impuls rozwojowy dla firm inwestujących w regionie.

Odcinek Wyczerpy – Chorzew Siemkowice ma istotne znaczenie z punktu widzenia prowadzenia towarowego ruchu kolejowego. Stanowi kluczowe połączenie pomiędzy Częstochową a linią kolejową nr 131 (tzw. Węglówką), łączącą południe kraju z Pomorzem. Projekt o szacowanej wartości 250 mln zł będzie realizowany w formule „projektuj i buduj”. Planowane lata realizacji inwestycji, to 2017-2020.

Jak czytamy w dokumentacji przetargowej, na linii nie przewiduje się przywrócenia ruchu pasażerskiego. Wiata przystankowa Pieńki Dubidzkie i wiata przystankowa Ważne Młyny przeznaczone są do rozbiórki. Istniejące na peronach ławki, kosze na śmieci, klomby betonowe oraz pozostałości po tablicach informacyjnych również mają ulec likwidacji. W zakresie obiektów obsługi podróżnych zakłada się rozbiórkę trzech peronów wyspowych wraz z infrastrukturą: Stacja Cykarzew peron nr 2, Stacja Brzeźnica nad Wartą peron nr 2, Stacja Biała Pajęczańska peron nr 2. Zakłada się likwidacje wszystkich peronów jednokrawędziowych na przystankach osobowych.

W ramach prac modernizacyjnych trasy, do rozbiórki zakwalifikowane zostały m.in. budynki: nastawnia wykonawcza Brzeżnica nad Wartą, wiata przystankowa Pieńki Dubidzkie, strażnica przejazdowa Wistka, nastawnia wykonawcza Biała Pajęczańska. Do remontu natomiast wytypowano m.in. budynki: stacyjny i budynek agregatu Brzeźnica nad Wartą oraz stacyjny i budynek agregatu Biała Pajęczańska.

Nie każdy zgadza się z tym stanem rzeczy. Pismo do Ministra Infrastruktury i Budownictwa, w celu zajęcia stanowiska, wystosował wczoraj (09.11.2016) Portal Zduńskowolskie Wieści Kolejowe (www.zwk.org.pl). Sprawę ujęto jako absurdalną likwidację peronów na linii kolejowej 146 Wyczerpy – Chorzew Siemkowice w trakcie rewitalizacji (remontu linii), co uniemożliwi w przyszłości powrót pociągów osobowych ze Zduńskiej Woli do Częstochowy. Dla poparcia tematu oraz przeprowadzenia intensywnej akcji lobbingowej na rzecz zatrzymania tych pociągów, przedstawiciele ZWK przesłali listy do: Prezydenta Miasta Zduńska Wola, Starosty Zduńskowolskiego, Marszałka Województwa Łódzkiego, Marszałka Województwa Śląskiego, Starosty Powiatu Łaskiego, Starosty Powiatu Wieluńskiego, Starosty Powiatu Pajęczańskiego, Starosty Powiatu Bełchatowskiego, Starosty Powiatu Częstochowskiego, Burmistrza Gminy i Miasta Pajęczno, Wójta Gminy Siemkowice, Wójta Gminy Nowa Brzeźnica, Wójta Gminy Kiełczygłów, Wójta Gminy Rząśnia, Wójta Gminy Mykanów, Wójta Gminy Strzelce Wielkie.

Pod adresem www.petycje.pl znajduje się również petycja w tej sprawie (tzn. likwidacji peronów na linii 146 Wyczerpy – Chorzew Siemkowice), gdzie każdy z zainteresowanych może oddać swój głos poparcia.